在叉車應用過程中，由液力傳動系統(tǒng)故障引起的叉車行駛乏力是較為常見的故障之一,。那下面威海中力叉車就給大伙兒來具體的分析下叉車行駛乏力故障,。
一：掛檔壓力不足1.0MPa的壓力,，表指鐘不穩(wěn)，所有擋位行駛乏力,，時走時停,。
正常掛擋壓力在1.1至1.4個壓力這間，如小于此標準,，則掛檔離合因為油壓不中,，摩擦片接合異常，造成打滑,，叉車表現(xiàn)為行駛乏力,。原因可能有：變速箱油量不足,，齒輪泵工作時吸進空氣,，變速系統(tǒng)濾芯阻塞，吸油管老化,，內部層起皮,。該類變速器的工作齒輪泵前后都各有粗細兩級濾芯，若臟東西阻塞便會出現(xiàn)吸油不足,，油供不上,。
二：冷車時各檔位都能正常工作，熱車后所有檔位行駛緩慢,，有時候乃至無法行駛,。
分析原因可能有：液壓傳動油選擇不善，由油液粘溫的特性可獲知,，油液黏度隨溫度升高而降低,，不同型號油的黏度特性不同，如油號選擇不善,，便會直接影響設備的正常應用,，工作齒輪泵，旋轉密封環(huán)等液壓系統(tǒng)因長期的工作而磨損,，各主要空隙已超出極限,。因為冷車時，油黏度大,，在系統(tǒng)中流動時泄露少,，系統(tǒng)壓力損失不大，能正能工作,。熱車后,，油液黏度降低，使內漏更嚴重,，變矩器傳動效率降低,，液壓系統(tǒng)磨損超出,，也使內漏加重，系統(tǒng)壓車建立不起來,，無法正常工作,。
三：某一檔脫檔或無檔，其他檔位均正常,。
分析其主要原因為該檔變檔離合無效,。無效原因有，離合摩擦片高溫燒壞形變,，離合活塞回位彈簧無效,，變速器中間軸及輸入軸間的O形圈損壞，或其軸端的聚四乙烯旋轉密封存圈損壞,，配油盤襯墊壞,，壓力油泄露等。
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